Siin on mul võetud puhas sõidukulu. Öömajade aegu ja rahasid pole arvestatud, variatsioon oleks liiga suur. Üks loogika on ka, et kui sulle tõesti meeldib sõites seigelda, siis see on justkui osa puhkusest: majutus näiteks Pariisi kandis tee peal või saare peal sihtkohas oleks samasugune kulu, ja lisakulu kui sellist nagu ei tekigi. Võibolla hoiad kokku suisa. Kui sul on aga lõunas saarel on päris oma “talvela” ja eestis suvine kodu, ja püüad võimalikult soodsalt nende vahel liikuda, siis tuleb seda arvestada.
Oleks vaid RailBaltic olemas: esimene öö kiirrongiga Berliini, järgmine öö teisega juba Lõuna-Hispaanias 🙂 Muide minu jaoks Tartust alates ei ole lennuk palju kiirem: ma pean esimeseks ööks (või öösel bussiga, mis on veel hullem) Tallinna lennujaama saama, kust kl 6 hommikul läheb lend, ja kui jõuan sihtkohta siis sel päeval ei jõua reisiväsimusest muud teha kui varem magama minna. Kaotan samuti 2 ööd sisuliselt.
Lennureisid tänasel odaval kujul kuigi kaua minumeelest jätkata ei saa, lennukid peavad uutele kliima/keskkonnasõbralikele (ehk kallimatele) kütustele üle minema. Eriti kui arvestad, et rongis on sul sisuliselt ööbimine ka hinna sees, siis muutub see üleöö-reisimine varsti soodsamaks kui lendamine.